למרות האטה מהירה בביקוש לשבבים בשוק ההמוני, הביקוש לשבבי רכב נותר חזק כאשר הספקים מתחרים על קיבולת זמינה נוספת ברבעון הרביעי של 2022, על פי מקורות בתעשייה.
ספקים העוסקים בשרשרת האספקה של תעשיית הרכב מנהלים משא ומתן פעיל עם מפעלי היציקה לגבי קיבולות פנטסטיות זמינות ברבעון הרביעי, וחותרים לתמיכה נוספת בקיבולת במהלך הרבעון, אמרו המקורות.
מצד שני, האטות בביקוש למחשבים אישיים ויישומי מכשירי אלקטרוניקה אחרים גררו את ניצול הקיבולת המדהים של בתי היציקה מאז הרבעון השלישי, ציינו המקורות. עם זאת, הזמנות שבבי רכב יכולות למלא רק חלק קטן מפער הקיבולת ברבעון השלישי, אמרו המקורות.
בתי יציקה, במיוחד אלו מהדרג השני שאינם מסוגלים למלא את היכולות המדהימות שלהם עם יותר הזמנות שבבי רכב, עדיין יסבלו מירידה משמעותית בשיעורי ניצול הקיבולת המדהימים שלהם ברבעון הרביעי של 2022, ציינו המקורות. עבור מפעלי יציקה מהשורה הראשונה, רק 5-10 אחוזים מהיכולות המדהימות שלהם יושפעו מהזמנות מאכזבות למוצרי שוק המוני ברבעון הרביעי, אמרו המקורות.
שבבי רכב שנמצאים באספקה צפופה ביותר כוללים MCUs ו-IGBTs.
האספקה של MCUs תעשייתיים ו-ICs אחרים נותרה צפופה יחסית, מה שגרם גם לספקי שבבים קשורים להתחרות על יכולות זמינות יותר במהלך הרבעון הרביעי, לפי המקורות. כאשר ICs תעשייתיים דורשים פרק זמן קצר יותר לאימות מאשר שבבי רכב, הזמנות שבבים תעשייתיים עשויות למלא במהירות את פער הקיבולת של היציקה שהותירו לקוחות ה-PC שלהם ולקוחות שבבי CE אחרים.
